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Información: Evelyn Román
Veracruz,Ver.

A tan solo 10 d√≠as de que concluya la administraci√≥n estatal de Miguel Angel Yunes Linares, ‚Ä™las dos‚Ĩ obras m√°s emblem√°ticas iniciadas por este gobierno en la zona conurbada Veracruz-Boca del R√≠o, que son el paso a desnivel de la carretera federal Veracruz-Xalapa y la remodelaci√≥n del ‚Ä™bulevar Manuel √Āvila‚Ĩ Camacho no han sido concluidas y llevan m√°s de tres meses de retraso.

Ambas obras han provocado grandes pérdidas económicas y complicaciones viales a más de 140 mil automovilistas que a diario transitan por ambas arterias.

La promesa de Yunes Linares es que las obra serán inauguradas horas antes de que concluya la administración estatal, sin embargo aun hay partes quebradas y sin terminar en ambos proyectos.

Cabe destacar que el 8 de octubre de octubre de 2017 el gobernador de Veracruz, Miguel √Āngel Yunes Linares dio el banderazo de inicio de la remodelaci√≥n del ‚Ä™bulevar Manuel √Āvila‚Ĩ Camacho que conecta a la zona metropolitana m√°s poblada de Veracruz y donde habitan m√°s de un mill√≥n de personas.

Esta es la zona donde además llega casi el 50 por ciento del turismo que visita Veracruz y donde se ubica una de las principales ciudades industriales, la Bruno Pagliai, y factorías como Tenaris-Tamsa.

Mientras que en la obra del ‚Ä™bulevar Manuel √Āvila‚Ĩ Camacho consisti√≥ pr√°cticamente en sustituir la banqueta de concreto y delimitar espacios para autom√≥viles, que antes estaba prohibidos para el estacionamiento vehicular.

Se colocaron juegos infantiles y aparatos para hacer ejercicios, pero lo que mayor molestias y críticas ha generado la obra que debió haber terminado hace cuatro meses, es que se hayan cerrado cruces de calles y se redujera el espacio para el desfogue del agua de lluvia que causó una terrible inundación en el centro de la ciudad de Veracruz el pasado ‪3 de agosto‬.

El mal dise√Īo de la obra fue criticada y demostrada con estudios por la C√°mara Nacional de la Industria de la Construcci√≥n.

Un mes despu√©s de la inundaci√≥n, la CMIC Veracruz present√≥ un estudio donde puso en evidencia los errores de esa obra del bulevar y las consecuencias futuras que traer√≠a para la poblaci√≥n cada vez que llueva de manera intensa como ocurre cada a√Īo en la zona.

Esta remodelación quitó espacios para el escurrimiento del agua pluvial, se cerraron cruceros de calles disminuyendo el espacio para el escurrimiento del agua pluvial y las salidas hacia el mar los disminuyeron de 45 a 18 centímetros.


Construyeron un tap√≥n hidr√°ulico al disminuir ‚Äúlas dimensiones de rejillas y tragatormentas haci√©ndolas insuficientes‚ÄĚ, advirti√≥ el presidente de la CMIC, Pedro Aguilar Pizarro.

Para rematar, fueron construidos docenas de pasos peatonales que vuelven lento el tráfico, pero que además pudiera provocar accidentes en los paseos de carnaval de quienes vayan en los carros alegóricos y las comparsas.

En las √ļltimas semanas, partes de la obra de concreto hidr√°ulico ya realizada fue retirado y vuelto a construir, lo que gener√≥ cr√≠ticas pues los trabajos y cierres viales del bulevar √Āvila Camacho parecen no tener fin.

 

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